VEDAPONT 2-lagig, Abdichtung unter Splittmastixasphalt (SMA)

Abdichtung nach ZTV-ING, Teil 7, Brückenbeläge auf Beton mit einer Dichtungsschicht aus
einer Bitumenschweißbahn (Abschnitt 1). Anwendungsbereich: Brückentragwerke, Parkdecks, Tiefgaragen, Tunnel

Gussasphalt, Splittmastixasphalt oder Asphaltbeton

Deckschicht

Splittmastixasphalt

Schutzschicht

VEDAPONT WA 2

Polymerbitumen-Schweißbahnen mit Glasgewebeeinlage, SBS-modifiziert, für 2-lagige Abdichtungen unter Splittmastixasphalt

Beton

Massiver Untergrund für VEDAG-Dachschichtenpakete und VEDAG-Abdichtungssysteme

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Verarbeitung:
Die Betonunterlage muss entsprechend den Vorschriften vorbereitet und mit Epoxidharz versehen sein. Je nach Zustand der Betonoberfläche kann grundiert/versiegelt oder mit Kratzspachtelung gearbeitet werden. Bei Betonbrücken gelten die Ausführungsanweisungen nach ZTV-ING Teil 7 Abschnitt 2.

Die Bahn wird im Flamm-Schweißverfahren vollflächig, hohlraumfrei mit mindestens 8 cm Längs- und 10 cm Quernahtüberdeckung und mindestens 50 cm Quernahtversatz verlegt. Zwangsgeführte, mehrstrahlige Flächenbrenner mit seitlichem Windschutz werden empfohlen.

Der Asphalt wird mit Fertigern aufgebracht. Die Temperatur des Asphaltes darf +160 °C nicht überschreiten. Einbau gemäß ZTV-Asphalt StB 01.

Produktvorteile der VEDAPONT WA 2 Schweißbahnen:
• zugelassen durch Bundesanstalt für Straßenwesen
• geprüft nach TL/TP-ING Teil 7 Abschnitt 2
• ein Produkt für die 2-lagige Brückenabdichtung
• entspricht der ZTV-ING, Abschnitt 7, Teil 2
• fremdüberwacht
• hohe Schubfestigkeit
• sehr gutes Rissüberbrückungsvermögen
• ausgezeichnete Haftung am vorbehandelten Untergrund
• hohe Temperaturbeständigkeit (Asphalt kann direkt aufgebracht werden)

Produktvorteile von VEDAPONT EP:
• extrem niedrige Viskosität
• geprüftes Produkt, fremdüberwacht
• härtet bei niedrigen Temperaturen bis 8°C noch aus
• hitzebeständig bei der Schweißbahnenverlegung

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