VEDAPONT 1-lagig, Abdichtung unter Gussasphalt

Abdichtung nach ZTV-ING, Teil 7, Brückenbeläge auf Beton mit einer Dichtungsschicht aus
einer Bitumenschweißbahn (Abschnitt 1). Anwendungsbereich: Brückentragwerke, Parkdecks, Tiefgaragen, Tunnel

Gussasphalt oder Splittmastixasphalt

Deckschicht

Gussasphalt

Schutzschicht

VEDAPONT GA 5 APP

Polymerbitumenschweißbahn mit Plastomer-Bitumen-Deckmasse (Ataktisches PolyPropylen) zur Verwendung unter Gussasphalt

VEDAPONT GA 5 SBS

Polymerbitumenschweißbahn mit Elastomer-Bitumen-Deckmasse (Styrol-Butadien-Styrol) zur Verwendung unter Gussasphalt

Beton

Massiver Untergrund für VEDAG-Dachschichtenpakete und VEDAG-Abdichtungssysteme

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Verarbeitung:
Die Betonunterlage muss entsprechend den Vorschriften vorbereitet und mit Epoxidharz versehen sein. Je nach Zustand der Betonoberfläche kann grundiert/versiegelt oder mit Kratzspachtelung gearbeitet werden. Bei Betonbrücken gelten die Ausführungsanweisungen nach ZTV-ING Teil 7
Abschnitt 1, ansonsten sind DIN 18195-5 und DIN 18195-3 zu beachten.

Die Bahn wird im Flamm-Schweißverfahren vollflächig, hohlraumfrei mit mindestens 8 cm Längs- und 10 cm Quernahtüberdeckung und mindestens 50 cm Quernahtversatz verlegt. Zwangsgeführte, mehrstrahlige Flächenbrenner mit seitlichem Windschutz werden empfohlen. Der Gussasphalt kann manuell oder mit Fertigern aufgebracht werden. Einbau gemäß ZTV-Asphalt-StB 01.

Produktvorteile der VEDAPONT GA 5 Schweißbahnen:
• zugelassen durch Bundesanstalt für Straßenwesen
• entspricht der ZTV-ING Teil 7 Abschnitt 1 und TL-BEL-B Teil 1, sowie DIN 18195-2, Tabelle 4, Zeile 11
• fremdüberwacht
• hohe Schubfestigkeit
• sehr gutes Rissüberbrückungsvermögen
• ausgezeichnete Haftung am vorbehandelten Untergrund
• hohe Temperaturbeständigkeit (Gussasphalt kann direkt aufgebracht werden)

Produktvorteile von VEDAPONT EP:
• extrem niedrige Viskosität
• geprüftes Produkt, fremdüberwacht
• härtet bei niedrigen Temperaturen bis 8°C noch aus
• hitzebeständig bei der Schweißbahnenverlegung

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